Moteur à deux temps semi-diesel des années 1920 d'une puissance de 15 à 17 chevaux, utilisé en cas de manque d'eau. Le système de démarrage est à boule chaude. Il fonctionne encore aujourd'hui. Une courroie relie le moteur à la poulie de l'arbre de transmission horizontale du mécanisme des meules. La roue à aubes et le moteur ne doivent pas être utilisé ensemble.
